ABB 鼎力支持 Tim Coronel 和 Tom Coronel 兄弟参加本次比赛，为其驾驶的*新款赛车“野兽二号”提供*结实耐用的优质部件。

在总里程达 5,000 公里的比赛中，ABB 的 Ty-Rap®  电缆扎带始终将电气线路和其它重要部件牢牢绑固在一起；Shrink-Kon®  热缩套管接头则负责保护这辆定制赛车的电气系统，让它在尘土飞扬、炙热难耐、颠簸震动和可能出现的漂泊大雨中，可持续数小时保持正常运行。

2019 年是 46 岁的 Tim 第 12 次参加达喀尔拉力赛，也是他与双胞胎兄弟 Tom 第三次搭档参赛。  在 ABB 部件的帮助下，他们的达喀尔挑战大部分都成功完成。如今随着他们拥抱更多新技术，这一合作也将更加深入。正如 Tim Coronel 所说，打造一款能够应对达喀尔拉力赛挑战的赛车，不仅需要**的工程水准，还需要对质量和执行有着不懈的追求。
Tim 表示：“ABB 是一家非常出色的技术公司，极具前瞻性，能够提供符合我们需要的系列产品。”

“野兽二号”是兄弟两人打造的改装车，原型为美国产 Jefferies 沙漠越野车，搭载 6.2 升的雪佛兰发动机。他们 2018 的赛车使用了 ABB 电缆扎带、连接器和 Harnessflex®  波纹管等产品，从未出现过故障。为了解决比赛过程中车辆的高温问题，他们重新设计了赛车的排气系统，并采用了他们自己祖国荷兰生产的合成纤维更换金属车身。

在 2019 款赛车中，他们使用了耐候、抗紫外线的 Ty-Rap®  电缆扎带和粘性内衬的 Shrink-Kon® 热缩套管接头，确保电缆和电气连接的牢固性。他们计划在 2020 年的赛车中再次使用 Harnessflex®配件。

2019 年达喀尔拉力赛的起点和终点都设在秘鲁利马，共 10 个赛段，只有一个休息日。秘鲁安第斯山脉赛段的海拔很高，其中大约 70% 为沙地，这极具挑战性的路况也吸引着 Tim Coronel 去大展身手。

他在兄弟两人的网站中写道：“沙丘？那可不是沙丘，而是覆盖着沙丘的山峦。驾驶‘野兽’征服这些沙丘是我的荣幸。”

一年一度的达喀尔拉力赛始于 1978 年，原路线是从法国巴黎到塞内加尔的达喀尔。2008 年，由于北非地区的政治局势动荡，赛事不得不移师南美，自此成为一项赛程穿越数个国家的年度赛车盛事。今年比赛的全程都位于秘鲁境内。